中美航班復(fù)航!達(dá)美、美聯(lián)航及中國兩航司,每周共4班往返中美
上海接收函稱,經(jīng)疫情防控保障能力綜合評估
今天,上海接收函稱,經(jīng)疫情防控保障能力綜合評估,航班信息如下:
美聯(lián)航
班次:每周2班航班地點:舊金山-上海浦東機(jī)場時間:執(zhí)行日期為7月6日至10月24日
達(dá)美航空
班次:每周2班航班地點:西雅圖-上海時間:從6月18日起開始執(zhí)飛
除了美聯(lián)航和達(dá)美一共四班航班外,中國航司還保留以下航班,所以每周各有4班航班往返美中。
據(jù)達(dá)美航空表示,最終執(zhí)飛時間和航班頻次還需要民航總局的批復(fù)。不過據(jù)了解,原本6月18日的執(zhí)飛時間可能來不及了。
目前在報批6月27日的首班執(zhí)飛。
“五個一”政策將有望被改變,這樣一來,機(jī)票再也不是天價,有望降價大家都買得起了。
與此同時,據(jù)民航局有關(guān)人士透露,未來中美航線整體數(shù)量會從目前的每周4班增至8班。
除中國國航和東方航空外,還將增加兩家航司運營美國航線。
6月12號,雙方預(yù)設(shè)的方案是未來繼續(xù)增加中美航班的數(shù)量,且要達(dá)到12班。
中國方面,除已有航線的國航、東航、南航和廈門航空外,還希望增加海航和四川航空,每周各一班中美航班,整體共執(zhí)行6班。
美國則安排兩家航空公司每周各執(zhí)行3班,如此使得中美兩國實現(xiàn)數(shù)量均衡。
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