法國留學是否值得一去？

 如今，法、德都成了留學的小眾目的地，熱度遠不如英聯(lián)邦和美國。但留學法國是否值得一去呢？且聽筆者細說。

法國的主流高等學府大致分為三類：公立大學（Université），工程師學院（Grande École d'Ingénieur）以及高等商學院（Grande École Commerciale）。

法國的公立大學教育

名為“XX一大”，“XX二大”類的高校，均屬于公立大學（例如里昂一大，巴黎六大），本科學制三年，研究生兩年。

作為國民高等教育的主要承載者，公立大學體量龐大，動輒每年招收學生過萬。

為了滿足國內(nèi)需求，公立大學開設的學科門類齊全，包括：自然科學（數(shù)理化生），社會科學（經(jīng)管史政），工程學（機電土木），藝術學......

公立大學僅收取注冊費，入學時強制繳納社會責任險和基礎醫(yī)療險，每年的總收費低于1000歐元。

實際上，民國時期，大量中國留學生選擇去法國留學，而不是英美，原因也正是由于法國低廉的留學費用。當時留學法國的成本，要比英國低一半不止。

由于公立大學不屬于精英教育體系，大學內(nèi)的法國同學并非同齡人中的佼佼者，所以各科的年級平均分，只能剛剛達到及格線。（法國考試滿分20分，及格分10分）

在中國國內(nèi)的大學，學生必須每門課均要及格，才能畢業(yè)。

而在法國公立大學里，只需要學生整個學期總平均分達到10分，就能進入下個學期就讀；若未能達到10分，只得留級（redoubler）。

低門檻不意味著低質(zhì)量的教學水平。

總體而言，法國公立大學的教育質(zhì)量，不輸于大部分國內(nèi)985高校。

筆者曾就讀于武漢大學物理學基地班，軍訓后分班時加入了物理學中法班，有國內(nèi)外各兩年的學習經(jīng)驗。

中法班內(nèi)同學普遍認為，里昂一大教學質(zhì)量要高于武漢大學，差距比較明顯。

對于中國學生來講，只要努力，很容易獲得一個不俗的排名。況且，即使法國的公立大學，沒能在各大高校排行榜上取得良好的名次，但這不妨礙西方國家對法國學歷的認可。

比如，若要申請澳洲國立的研究生，法國公立大學學生只需要獲得13/20的均分；而國內(nèi)985大學畢業(yè)生，至少要獲得78分的總均分。

眾所周知，若想從本科到研究生轉(zhuǎn)專業(yè)，澳洲是英聯(lián)邦內(nèi)最便利的，而法國轉(zhuǎn)專業(yè)的便利程度甚至超過了澳洲。

如果在法國本科階段平均分能夠達到12分，并且至少一個學期平均分達到14分，（實際上，本科階段平均分達到14分，錄取的可能性比較大），就有機會參加工程師學院聯(lián)盟——巴黎高科的選拔。

有過之而無不及的是，部分高等商學院在錄取時，甚至對本科成績不做要求，只需要提供GMAT和語言成績即可。

 

法國工程師教育

法國工程師教育體系，集結(jié)了全法最優(yōu)質(zhì)的教育資源和生源。工程師學院規(guī)模小，每屆規(guī)模只有100人至1000人，是名副其實的精英教育。

其學制有三年或者五年，三年制的工程師學院水平通常要高于五年。

三年之前，幾乎所有工程師學院都只收取幾百歐元的注冊費用。

現(xiàn)在，巴黎路橋（其地位相當于上海交通大學之于中國）對新生收取每年5000歐元的學費，巴黎綜合理工（相當于國內(nèi)的清華）甚至對北非學生收取了超過10000歐元的學費，好在中央理工系列仍然免費。

 

巴黎路橋?qū)W院

自拿破侖時代開始，“工業(yè)立國”便成了法蘭西全民的共識。從空客的飛機，阿爾斯通的高鐵機車到雪鐵龍的汽車，強大的工業(yè)體系，證明了整個國家對工業(yè)的重視。

 

法國阿爾斯通研制的AGV高速動車組，時速可達360公里。

對于大部分法國理科生而言，能夠進入工程師學院，是他們在學業(yè)上的終極目標。

只有在高中階段表現(xiàn)異常優(yōu)異的前5%學生，能夠進入預科學習，為工程師學院的選拔考試進行學習。法國總?cè)丝诔�過6000萬，每年通過考試順利進入A類工程師學院的法國人不超過5000人，錄取難度高于在大部分省份考取國內(nèi)985大學。

所以學院內(nèi)高手如云，學生能夠名副其實地“與強者為伍”。

不讀預科就沒辦法被工程師學院錄取了么？

當然有！

頂尖的工程師學院是全球招生的，比如巴黎綜合理工每屆500名學生中有100名是通過全球統(tǒng)考招生的，考生可以選擇用英語考試。如果在法國接受本科教育的同學，也能參加專門安排給公立大學生的工程師入學考試。

現(xiàn)今，INSA-Lyon甚至直接在中國招收達到本一線的高考生。

 

工科和理科不同，畢竟目的是學以致用投入生產(chǎn)。所以工程師學校的學生，每年會被強制安排進入公司實習。第一年實習時間最短為一至兩個月，第三年幾乎都在實習中度過。

在法國，工程師學校的文憑如同一張金卡，擁有它就能刷出美好人生。

從A類工程師學校畢業(yè)，意味著能夠直接進入企業(yè)管理層，個人收入將超過85%以上的家庭總收入，也會得到一定的入籍便利。

劣勢便是，國人對法國工程師學院的認知不足，國內(nèi)教育部把工程師文憑簡單等同于碩士，所以留法工程師回國沒有太大就業(yè)優(yōu)勢。

當然，如果能先在法國公司就業(yè)后被外派回中國，工資一般會超過在法國工作時的兩倍。

 

法國高等商科的含金量

名為“XX高商”的是高等商業(yè)學校。與工程師學院一樣，高商的文憑分為兩種：

1. 碩士的學制比較短，為一年到兩年。2. GE的學制通常為三年，整個過程伴隨著超過一年的實習期。

后者的含金量相對高些，也更容易在法國就業(yè)。無論哪一種文憑，都設有英語或法語授課，以防將非法語背景的國際學生“阻隔在門外”。

法國排名第一的巴黎高等商學院

另一方面，高商的學費也是最為高昂的，價格大多在每年10000歐元到20000歐元。倘若選入投資銀行的實習生，實習工資或?qū)⑦_到2000歐元每月，要知道普通工程師學院第一年的實習工資往往在700歐元上下。

英國的“商業(yè)立國”國策，開始于十七世紀的《航海條例》。顯然，英聯(lián)邦和美國的商科實力最為強勁。但是英語國家的高校對學生的本科背景要求嚴格，非“985”、“211”畢業(yè)生很難被錄取。

另外，高商偏應用實踐，教學的理論知識不如英語國家多。就專業(yè)而言，法國高商強在管理類學科，包括企業(yè)管理、酒店管理和奢侈品管理。

金融是絕大部分法國高商的弱項，就學術水平和就業(yè)能力而言，與英聯(lián)邦、美國的高商有較大差距。除了少數(shù)頂尖高商外，其他高商均不在國內(nèi)券商招聘的目標學校名單上。

里昂高商，歐洲另一所頂級商學院

而法國的高商提供給每個學生足夠的機會，無論本科專業(yè)是否對口。（事實上，大量高商留學生的本科專業(yè)為法語，沒有任何商科或數(shù)理的學術背景）

相對于學生本科專業(yè)的平均分，高商更看重GMAT分數(shù)和面試的表述。

雖然超過70%的高商留學生無法留在法國工作，但實習的經(jīng)歷能夠使學生們回國求職如虎添翼，增加進入知名券商公司和銀行管理層的成功率。

如果你希望去法國留學，不管是去讀本科，還是去讀“研究生”（工程師學院、商科），都有必要充分了解所讀學校在法國教育體系中的分類，以便對該學校的入學條件和未來的實習就業(yè)情況，有所掌握。

去法國留學，是一個籠統(tǒng)的概念，只有把去留學的目的和未來的職業(yè)規(guī)劃聯(lián)系在一起，在法國的留學，才能夠發(fā)揮最大的價值。

不管是去法國讀本，還是在法國繼續(xù)深造、計劃未來留法工作的同學，要明白你所報考學校的“入口”和“出口”，報考院校的排名和強項，結(jié)合自己國內(nèi)的實際學習情況，做好必要的資料準備和咨詢。